Yamaha YZ450F (2006) Apžvalga: Sugrįžta Motokroso Legenda

Įvadas

Yamaha YZ450F nereikia pristatinėti motokroso entuziastams. Vos tik užsėdus ant šio 2006-ųjų modelio, iškart supranti, kodėl jis tapo 450 cm³ klasės etalonu. Sukurtas vairuotojams, vertinantiems preciziškumą, galią ir patvarumą, 2006-ųjų YZ450F išlieka įspūdingas motociklas net ir šių dienų mastais. Panagrinėkime, kuo gi ši motokroso mašina taip traukia – nuo griausmingo variklio iki trasai parengtos važiuoklės – ir išsiaiškinkime, kodėl net po beveik dvidešimties metų ji verta kiekvieno dėmesio.

---

Dizainas ir važiuoklė: Parengta Kovai

YZ450F agresyvi stovėsena iš karto išduoda jos tikslą. Turėdama 1495 mm (58,9") ratų bazę ir sausą 99,8 kg (220 lbs) masę, ji puikiai dera tarp stabilumo ir vikrumo. Aliuminis rėmas atrodo tvirtas, tačiau išlieka pakankamai lankstus, kad perduotų trasos informaciją nesukeldamas pernelyg didelio nuovargio vairuotojui.

Ergonomika – klasikinio motokroso stilistika: siaura ties keliais, o 998 mm (39,3") sėdynės aukštis prieinamas vidutinio lygio motociklininkams, tuo pačiu suteikiant erdvės ir aukštesniems pilotams. 373 mm (14,7") prošvaisa be vargo suvalgo vėžes ar „whoopsus“, o 7 l (1,85 gal) degalų bakas iškart primena, jog šis ginklas skirtas būtent uždarų trasų mūšiams.

---

Variklio Veikimas: Karbiuratorinis Aršumas

Šio Yamaha širdyje pulsuoja 449 cm³ skysčiu aušinamas DOHC keturtaktis. Keihin FCR37 karbiuratorius užtikrina aštrią reakciją į akseleratoriaus pasukimą – spustelėję rankeną pajusite, kaip 12,3:1 suspaudimo laipsnis jus tarsi iššauna į priekį. Galia nuo paklusnaus žemų apsukų diapazono tolygiai kyla į stiprią vidurinę zoną, kuri tempia iki pat 11 000 aps./min ribotuvo.

5 pavarų transmisija sureguliuota taip, kad trasoje retai pritrūksite tinkamo bėgio. Nors dauguma naujesnių modelių jau turi 6 pavaras, YZ dėžė leidžia be vargo pasirinkti reikiamą dantratį. Šlapios daugiadiskės sankabos patikimumo pakanka, nors itin agresyviai važiuojantiems gali norėtis tolygesnio jos suveikimo.

Užvedimas šaltam varikliui reikalauja tvirtos kojos ir tinkamos technikos. Kai motoras įšyla, jis greitai atgyja, iš generuojamo garso galima nesunkiai atpažinti tikrą keturtakčio riaumojimą.

---

Valdymas ir Pakaba: Tikra Trasos Skalpelė

Čia išryškėja visos Yamaha KYB pakabos stiprybės. 48 mm apverstos šakės su 300 mm (11,8") eiga užtikrina stabilumą tiek važiuojant per stabdymo nelygumus, tiek leidžiantis nuo šuolių. Gale montuojamas jungties tipo monocross amortizatorius su 125 mm (4,9") galinio rato eiga padeda išlaikyti sukibimą net važiuojant per pačius sudėtingiausius trasos nelygumus.

Padangų pasirinkimas – svarbus veiksnys. Įprastinis 80/90-21 priekyje ir 110/90-19 gale derinys leidžia lengviau kontroliuoti slydimą. 245 mm priekinis stabdžių diskas suteikia gerą pradinį stabdymo sukibimą, tačiau ilgoms varžyboms gali prireikti atsparesnių kaladėlių, kad būtų išvengta stabdžių išsikvėpimo.

Pereinant per ritmines atkarpas, YZ jaučiasi tvirtai, bet kartu pakankamai vikri, kad spėtumėte keisti trajektoriją kone paskutinę akimirką. Sausas svorio paskirstymas leidžia itin intuityviai pakelti priekį užkliuvus už bet kokios didesnės kliūties.

---

Konkurentai: Kaip Ji Atrodo Tarp Kitų

2006-ųjų YZ450F susidūrė su rimtais konkurentais:

1. Honda CRF450R:
2. Aštresnė galios atidavimo charakteristika
3. Lengviau jaučiasi važiuojant dideliu greičiu

4. Mažiau atlaidi pakaba kietiems nusileidimams

5. Kawasaki KX450F:

6. Platesnis galios diapazonas
7. Sunkesnis vairavimas

8. Greičiau nusidėvinti sankaba

9. Suzuki RM-Z450:

10. Aštresnis posūkių įveikimas
11. Mažiau stabilus dideliu greičiu
12. Dažnesnis vožtuvų reguliavimas

Yamaha savo nišą užsitarnavo dėl patikimumo ir subalansuotų techninių savybių. Nors ji neišsiskyrė kaip vienareikšmė savo klasės lyderė, jos universalumas pelnė pasitikėjimą tiek treniruočių entuziastams, tiek ir tiems, kas siekia lipti ant prizinės pakylos.

---

Priežiūra: Išlaikykite Žvėrį Gyvą

Kaip MOTOPARTS.store žurnalistai, matėme, kas padeda šiuos motociklus išlaikyti konkurencingus:

1. Oro filtro priežiūra
2. Valykite kas 2–3 važiavimus, naudodami „no-toil“ filtro alyvą

3. Atnaujinkite į „twin-air“ putplastį, kad pagerintumėte apsaugą nuo dulkių

4. Alyvos keitimas

5. 600 ml talpa (sausa sistema)

6. Kas 5 variklio darbo valandas naudokite 10W-40 pusiau sintetinę alyvą

7. Vožtuvų tikrinimas

8. „Shim-under-bucket“ konstrukcija ilgiau išlaiko nustatymus nei konkurentų

9. Tikrinkite tarpelius kas 25 val.

10. Pakabos atnaujinimas

11. Kas 30 val. keiskite šakių alyvą

12. MOTOPARTS.store siūlo originalius KYB sandariklių rinkinius

13. Pavara

14. DID 520 grandinė tarnauja apie 15% ilgiau nei dauguma kitų
15. Keičiant žvaigždes, rinkitės visą komplektą, kad išvengtumėte greito dėvėjimosi

Profesionalo patarimas: įsirenkite valandų skaitiklį – šie varikliai ilgiausiai tarnauja, kai atliekate priežiūrą pagal nustatytą grafiką.

---

Išvada: Nesenstantis MX Kovotojas

2006-ųjų YZ450F – tai ne vien tik nostalgija, bet ir puikus pavyzdys, kaip Yamaha sugebėjo pasiūlyti konkurencingą 450 cm³ klasės motociklą. Nors šiuolaikiniai modeliai turi tokių privalumų kaip kuro įpurškimas ar starto kontrolė, šis karbiuratorinis monstras atlygina sumaniems vairuotojams gryna, nesuvaidinta jėga. Nesvarbu, ar atnaujinate klasikinį modelį, ar taikote į senų motociklų varžybas, ši Yamaha išlieka tvirtu pamatu, itin tinkamu įvairiems patobulinimams.

MOTOPARTS.store komanda užtikrina, kad šios legendos ir toliau karaliautų trasoje. Nuo originalių atsarginių dalių iki galios patobulinimų, kurie pažadina 16 metų senumo žvėrį, viskas pasiekiama vos keliais spustelėjimais. Važiuokite drąsiai, prižiūrėkite atsakingai, ir tegul ši mėlyna kovotoja vėl parodo, kodėl tikri, paprastos filosofijos motokroso motociklai niekada neišeina iš mados.

---

Specifikacijų lentelė

---